Vigo Valentia. - marina Tropea

The sail from Cetreo to Valentia was far and long, no wind but huge swell. The poor auto pilot was wearing itself out. So most of the 45 NM by hand steering. We met 2 sailboats on the way, for the rest the sea was devoid of human enterprise.
After a long 9 hours we arrived at Vigo Valentina, called the port and got a berth right away, good service. Finally a rest and a drink. Next door was a pizzeria, thus off we went for a nice calabrese pizza. It was good. Then for a good night sleep.
Next we did some shoppin, I found an oil filter and 4 l of oil to do the soon to be done oil change (120 hours) actually.
Some luch andoff we went for Marina Tropea, only 15 Nm, slight wind in the nose, calm sea and 3 hours we were there.
Nice port with an amazing old town build on a rock formation. Too high for me, but Helene took the stairs and did the rounds and pictures.
2 days ago I stupidly knocked over a glass of water that spilled over my Macbook and now it is dead. So no more photo editing, just plain pix. Also I cannot edit the trip chart anymore.
Before leaving we changed the engine oil, since there was a long way to go with engine.

Porto di Cameroti et Porto Cetraro

En partant de Acciaroli nous avons fait une bonne route sous vent. Avant d`aller à Porto di Cameroti, nous avons trouvé un endroit idyllique pour mouiller, nager et manger.
Nous sommes rentrés sans nous annoncer et il y avait un mec du port qui nous a indiqué une place sur un ponton. Incroyable il y avait une machine a laver dans les sanitaires et nous avons mis tous notre linge à tourner. En attendant nous avons fait du shopping dans le village plus haut.
Shopping fini, linge fini et mis à sécher sur le bateau [des vraies voyageurs].
Puis manger, dormir et partir le lendemain. Moteur un peu récalcitrant pour démarrer et ensuite la quille s'est posée sur un banc de sable au mileu du port!
Fort marche arriere et trouver une partie passable pour sortir du port.
Une belle journée avec une mer d`huile, un petit vent et le tout en moteur pour 7,5 heures. Nous nous sommes arrétés en pleine mer pour nager un peu. Pendant 7 heures 30 nous n`avons pas vu un seul bateau sur la mer ce samedi.

Après 34 Nm nous sommes arrivés au Port de Cetraro, ou l'entrée était ensablée. Donc impossible de rentrer. On s'est mis à l'ancre pas loin d`un voilier Suédois.
Avec le dingy nous avons fait un long trajet pour trouver un supermarcher et c'était un Lidl. Les environs sont partiellement abandonnés, des maisons sans fenêtres, un énorme hôpital délabré et sans vitres.
La nuit, le vent s'est levé, mal dormi, le vent continue. Nous avons essayé de partir, mais la mer et le vent étaient trop violents, donc retour au mouillage.
Pendant que nous mangions, nos voisins Suédois sont rentrés dans le port, donc moi appelé et enfin quelqu'un au téléphone qui m'informe que l'on pouvait passer à droite bien proche du feu vert. Heureux, installés au port, le vent devient extrèmement violent. Juste à temps.
L`après midi et le soir le vent devenait féroce (75,6km/h), le bateau était souvent en gite de +20º ou -10º, tu pose une bière et elle est déjà tombée, tu ouvre un armoire et tout est venu vers toi. Et ça dans un port bien abrité! La folie et très fatiguant.
La météo n'est pas bonne, nous serons bloqués ici pour 2 ou 3 jours.
Le lendemain peu de vent mais un mer forte. Un voilier de 16m à quitté le port et plongait et cabrait dans ce mer formée comme un petit canard dans le bain. Donc on est allé faire du shopping à 1,781 km à pied (ni autocar, ni taxi existants), acheté 20m de halebas 10mm, du ruban pour indicateurs de vent et ensuite Lidl pour la bouffe et boissons. Bien chargé 2,34km retour à pied. Mangé et vamos à la playa pour nager...  500m de plage pour nous tout seul.

(Hélène; j'ai un peu corrigé le français de Roy qui parle sans "accent")

Porto di Acciaroli

We left our host at the private pontille and set direction West to get around the lands end on engine with the wind in the nose. Arriving at the turning point a small island separated from the coast, we took it wide and even then the dept sounder showed only 5 m.
After our lovely pizza evening at sunset we found that we were still in love. (Will you still love me tomorrow?).
From then on we had a nice breeze 3/4 behind and a slight sea, so Hélène set about to make a superb lunch with quails and pleurottes mushrooms, which we ate at leisure under sail taking us to the next port of call. This one on our maps was a free port, however arriving at the dock a guy came driving up to demand payment (only 30€) and switched on the electricity and water.
Right in front of our mooring were the toilets, showers and washing machines... washing machine service only as from June. In Italian ports apparently one only washes clothes in summer!
So we went to town, very nice houses, streets, hotels, restaurants and bars... all closed. No tourists.
We had a beer in a local pub for locals and at 4:30 did a bit of liquid shopping. Back to the boat.

Porto di Agropoli

Belle journée, mer calme et brise d'ouest qui nous a ammenée à porto di Agropoli où il a fallu téléphoner à cinq numéros pour être enfin aiguillé au premier numéro pour arriver à un ponton privé. Payement en liquide, pas d'enregistrement nécessaire et sans facture bien sûr...
Jolie lumière du soir.
Nous avions été informé qu'il y avait des machines à laver le linge...hélas HS. Douches payantes 1 euro pour 10 minutes. Pas envie de voir si cela fonctionnait vu l'état des installations.
Donc shopping et une envie pressante d'une bonne pizza. La première venue, en étage, à été superbe, pas chère, (4 euro pour une excellente Napolitaine), et très romantique. Nous avons pu contempler un coucher de soleil entre des amoureux italiens. Ici, c'est du tourisme local. Ah, la dolce vita! Fellini ne devait pas être loin...

The Storm - Marina d`Arechie

We left Amalfi after having a great lunch prepared by Helene. In the morning the sea was still harsh and the wind in the 25kn.
Around 2:30 the wind had abated and the sea was ok. With full mains and 3/4 genua we were sailing towards Salerno at a good pace of 5,5kn.
Autopilot on, Helene went for a nap, I looked out.
Way behind there were some black clouds over Capri.

We were just at the level of  Torre d`Erchie when a terrible gust of wind turned the boat to the wind, at the same time the sea became wild.
I went to manual steering to keep the boat down wind. Wind going stronger and howling in the stays.
I was battling to keep the boat in the right direction and was not able to reduce the genua nor the mainsail. In little pulls I managed to reduce the genua to nearly rolled up, while the leads were battling in the wind making a huge big knot.
Suddenly the two sunpanels were ripped off and flew into my face, hanging limply in the cockpit. I tore them off en threw them inside.
The sea became wild, huge flying waves, battling rain, visibility became zero and the wind was pushing us towards the cliffs of Torre d`Erchie, a battle to steer away.
With my screams Helene woke up, came out and was astounded of the violence. Not much she could do, since the steering needed a lot of force and no mistake. Once in a while the boat flattened on the left side, to point that items in the bathroom ended up in the kitchen sink!
Water kept on pouring into the boat, soaking shoes, clothing and cushions.
The storm continued for another hour. In the mist I could make out some huge transport ships, seemingly all on anchor. On the left doomed a ferry going against the storm and advancing very slowly. The flapping cords of the genua exploded the left canopy window, the cord holding the beam disappeared with the French flag, in 3 places the mainsail started to tear up.
Finally getting closer to the marina d`Arechi the storm calmed and racing towards us came a boat of the Guardia Costiere, they came along side and asked if we needed assistance. I signed that I was going to the port and was ok. I got a big thumbs up from the whole crew.
Finally getting close to the marina I called in on the VHF and got the ok to proceed in the main lane.
They brought us to a visitor place and then we could assess the damage.
Next day we found a sailmaker who repaired the mainsail for just 50€ and the rest we repaired and dried.

La Route pour Amalfi

Partis de Piano di Sorrente avec une mer agitée et un vent dans le nez, comme d'habitude... on a frollé Capri sans s'y attarder. Il y a 22 ans, Capri était encore sympatique, mais il y a 8 ans, ce n'était déja qu'une industrie touristique avec les grandes marques pour touristes asiatiques et américains...une destruction programmée.
Ne voulant pas s'arrêter à Amalfi, aussi un grand attrappe couillons, nous avons voulu nous mettre à l'abri dans une calanque qui, hélas, avait les inconvénients d'être en plein vent et d'avoir une houle qui aurrait rendue malade mon capitaine. Donc, nous nous sommes arrêtes à... Amalfi. 70 euro la nuit sans sanitaires, avec du ressaque dans le port. Un petit bain de foule pour changer, de nombreuses échoppes made in China mais un village, qui vu de loin, est très photogénique.
Concernant mon opérateur Wind, j'ai encore eu des problèmes de téléphonie. Nous avons eu la chance de rencontrer un technicien italien qui nous a expliqué; 1-que Wind était le moins bon. 2-qu'il ne fallait surtout pas envoyer des sms car cela coûte très cher. Pour 1o euro de plus j'ai pu réccuperer mes 40 Giga d'internet...du racket en somme.
Nous sommes partis lundi après midi, profitant d'un bon vent arrière et d'un temps mitigé sans savoir que nous allions connaitre la peur de notre vie...

CAPRI FROM THE DISTANCE

SORRENTO

COTE SAUVAGE ENTRE SORRENTO AND AMALFI

AMALFI INONDEE DE TOURISTES

Peninsula di Sorrento & Sorrento

We left the Marina S. Lucia to cross the gulf of Naples towards Sorrento. Good breeze from the East and a 2,3 hours later we arrived at the cliffs of Marina di Cassano - Piano di Sorrento with a nice sun streaking the hills.
Upon our VHF call, a boat was waiting for us to guide Archimede to a place in the fairly small harbour under impressive rising cliffs.
Luckily there is a lift to take you to the top and down (up to 20:00h, then you are on your own to walk the 5 hairpins down. Thus we got back from Sorrento at 9:30....)

We went to Sorrento with a small train and thought to go to a quiet country town. Wrong, Sorrento is a town completely build for tourists only; hotels and AirB&B, while also cruise ships dump off their large loads of tourists (mainly pensioned Americans). We had a nice pizza and a Lacryma Christi at a reasonable 25€ while other wines got up to 600€.

Next day we took the little train to Seiano, a small village on a cliff and walked down about 8 hairpins to the waterfront. Had a drink and some lunch. Hélène set her sights on the next village Vico Equense on another cliff with access via a path and 1200 steps dating back 2653 years. The scooter was no help here it was all climbing by feet. H. was very proud that I made it.
So we saw some more churches and had a beer. Took the little train back to Piano and in time for the lift to the port. Then had a swim from the volcanic beach in clear water with a film of oil on top.
Saturday hiding from the wind and shopping. Sunday of to the Amalfi coast.

 Sorrento, Piano et Seiano

Petit bateau (5eme en ponton du milieu)

Porto S. Lucia - Napoli

Après trois jours de mauvaise mer et une traversée Ischia-Naples sur un mode sous-marin, l'arrivée dans le port de Santa Lucia fut très calme et reposante.
Ce petit port est la propriété du constructeur des Cigarettes, bateaux moteurs très puissants et rapides, spécialement conçus pour la contrebande de cigarettes comme son nom l'indique. C'est aussi le port le plus cher que nous ayont, à ce jour, visité...100 euro la nuit sans services, sans douches...gloups!!!
Napoli n'a pas changée, toujours aussi sale et pauvre en ce qui concerne les quartiers populaires. Les napolitains sont des gens rudes mais gentils.
Contrairement aux français, les italiens sont restés très famille. Ils adorent leurs enfants qu'on ne voit pas le nez dans les smartphones mais courir partout, le sourire aux lêvres.
Nous avons encore renouvelé le forfait téléphone I Wind, avec, toujours et encore, des problèmes et avons dû repayer 10 euro...et personnes ne comprend pourquoi. Ce n'est vraiment pas le meilleurs choix d'opérateur mais le moins cher pour pouvoir téléphoner à l'étranger. Ce forfait n'est d'ailleurs accessible qu'aux étrangers.
Nous attendons que le vent se calme pour partir vers Marina di Cassano à Sorrento.

Isola d`Ischia - Porto Portici

From Gaeta we (motor)sailed late morning direction Naples with the wind in the nose. After a while the wind turned slightly with a nice breeze and a calm sea so we rolled out all the sails and calmly sailed at 4,5Kn direction Vesuvio. The wind kept on turning westward and then dropped.
Back on engine and course to Isola d`Ischia, Porto d`Ischia. Late afternoon we reached the entrance of the port with ferries going in and out. After anouncing via VHF we got ok and slipped through the very narrow entrance passage, making sure there was no ferry making its way out.
A helping hand waved us to a pontoon, we moored next to a French couple and facing another French boat, actually the two mast which was anchored not far from us at the rock and roll mooring.
An older couple going on their way to Greece and having stayed in the port for the second day at 80€ per day. The coming and going of the ferries made such a turbulence that we were hard hitting our neighbor. The pulling on the pontoon was so harsh that during the night one of the fairleads was torn to pieces. Went to the office doing the paperwork and negociated the price down to 44€ including tax. Seems like the more south you go the higher the porting price and the lower the quality. Go figure. We had a late pizza, advertised as the original Napoli pizza, but no better than in Cap Ferrat.
All night banging of the boat, noise and hurendous pollution of the ferries, in the morning a quick shopping and out we went, carefully checking the ferry movements to be able to slip out.

A very tricky port entrance, for one boat only!

Route to Ischia. We never saw the dolphins, they appeared on the photo.

We motored around the island to the southern part st Angelo, which has a small port surrounded with a ton of ghastly hotels planted on and over the beach. The South part of the island however had less contruction and looked wilder. We anchored and had some lunch, the breeze started and off we went to Ercolano / porto Portici.

The wind came up blowing right on the nose from NE, so all on motor for 25 Nm. Along the way it became 6Bf with alternating harsh waves. The ship was banging along, with spray and sometimes whole waves coming over. Every big wave slowed us from 4Kn to 1Kn, so it was crazy, tedious, slow and endless. There was no real issue to go elsewhere, bad planning. Finally after 5 hours we reached Porto Portici, which was not really a port; a large expanse with fishing trawlers moored along 2 quays and surrounded by derelict buildings, which some time ago were to be rebuild, but stopped because of probably lack of money.
We finally attached at the end of a quay in murky oil with also water. However nothing to pay...
Later in the evening a very large fishing trawler arrived and really squeezed in the gap between our boat and a trawler behind. Actually leaving one meter at each end! They left in the morning but we never noticed. (Our snoring louder than their diesel engines?)
At 9 we left direction  Santa Lucia port in Napoli old town and managed to get a small place (at 100€ night!) (BTW Capri port for us 160€ and for a 20m boat 3000€ a night).

Porto Porticio was really not a port. The big trawler moored just behind us with 1m to spare.

Nettuno Marina (Anzio) - Cicero - Gaeta

We arrived early afternoon in Nettuna Marina and moored along a quai for transit.
Part of the town is old and most of it a typical new uniform seaside town. We renewed our Wind mobile cards for the next 30 days and by paying 5€ Hélène could also send sms at 19c a shot.
Intended to stay for Saturday night, but the wind calmed down so we take a shot south. We also had to move to another place at port entrance so not so much fun.

We left at 2;30 and motor sailed to San Felice Cicero, which took about 5 hours. However we anchored on the North side of the Monte Circero along an endless sandy beach lined with dunes and plenty of very nice villas. All in view of an old tower. After a magnificent sunset it became rock and roll all night. Unbearable and we did not sleep at all.
We gave up at 7 packed up and left on engine against a strong wind and bubbling sea.
It took an hour to turn around the rock we then called the port of Cicero, but no place all full.

We went on motor sailing with a heavy swell coming from the right towards Gaeta, hoping to get a place in the port and catch up with some sleep. It was a tiresome 6 hour trip battling with the swell and wind strengtening and dropping. We arrived fairly early at 3 and easily got a berth at 46€.
Roy had a little rest and Hélène started to make one of her excellent apple cakes.
We`ll stay for a day, since Monday the wind is fierce and in the nose. So Tuesday we`ll attack the 35 NM to Napoli.

Traiano - Porto di Roma - ROMA

Navigation de Riva di Traiano à porto di Roma dans la joie et la bonne humeur, car presque tout à la voile, donc nous pouvons écouter de la musique.
Nous savions qu'une tempête se préparait, donc nous avons décidé de faire visiter Rome au couple qui nous suit depuis l'île d'Elbe. Ils sont de Rochefort et naviguent depuis huit ans en Atlantique sur un 13 mètres. C'est leur première en Méditerranée.
Roy fut très surprit de voir autant de touristes. Il ne s'y était pas rendu depuis 19 ans. Il faut montrer pate blanche, tel dans les aéroports, pour voir des tas de vieilles pierres, comme dit Roy... Entre ses souvenirs et les miens, nous avons balladé nos colègues toute la journée. on a dû faire une bonne dixaine de kilomètres à pieds, en trotinette pour Roy, ce qui n'est pas facile sur les pavés tout défoncés de Rome. A noter que pour un euro cinquante, nous avons l'oportunité de prendre tous les transports en commun pendant cent minutes...Top!
Superbe journée, nous sommes rentrés crevés avec le vent qui commençait à devenir violent et qui nous à balloté pendant 24 heures.
Donc, pendant cette tempête style bretonne, douche, linge et shopping. Le chauffe eau nous a lâché. Encore une réparation à prévoir...

 

La Route du Rhum pour Rome

Porto Ercole - Cala Galera

A nice sail trip to the Promontorio Argentario, on the hills the most fabulous villas overlooking the sea towards Isola Giglio. Then around the landmass to Porto Ercole (Hercules) and on to Cale Galera.
All the pontoons of Porto Ercole are owned by private clubs and if you are not of the club you cannot moor there.
Cala Galera is a very big port with even larger boat yards for repairing from a dinghy to a 100 m yacht. We had a German couple next to us who were already 6 years underway and now going back to Germany from Greece.
In the marina 1 restaurant and 1 small supermarket, both with excessive prices, so one has walk to Porto Ercole for food shopping and more reasonable restaurants.
We took the bus to Orbetello (2,50 to go and 4€ back!?) nothing much to see there either, so we had a decent lunch there. Then trying to find things to do for the 5 days we were stuck because of the weather.
Finally we made our get-away on Monday after lunch to sail to Civitivecchia and stay overnight at Riva di Traiano port. A bit of rough sea with a NE strong breeze in the back. The autopilot did not cope well with the swell, so it was steering on the surf by hand for the 6 hours to get to the port.

Porto Ercole view from the Fortress Philippe II

The old town where Caravaggio has lived and died

The fortress Philippe II, which is divided into apartments

Isola d`Elba

Partis relativement tard du port de San Vicenzo, 11 heures, nous avons parcouru 25 milles en quatre heures à la voile. Mer agitée qui m'a permis de faire une bonne sieste pendant que Roy zigzagait entre les très nombreux ferries qui se pointaient toutes les 15 minutes.
Arrivés à la baie de Porto Ferraio, nous avons mis une demi heure pour nous attacher à une bouée car le vent ne nous aidait pas. On a essayé par derrière, mais trop de vent pour amener l'amarre devant, Roy a dû lâcher l'amarre pour ne pas aller nager. J'ai fini allongée à l'avant, et en deux fois c'était fait. Un voilier de 10 mètres a mis une heure pour faire la même chose. Pas passés une bonne nuit car le vent s'est calmé durant la nuit et la bouée cognait sur la proue. Au matin, on décide de faire du shopping en prenant l'annexe...impossible d'accoster, de nombreuses flaques d'huile nous ont retourné le coeur. Nous sommes donc repartis au voilier et amené celui ci en pleine ville où l`officier du port nous a donné un quart d'heure pour faire nos courses. Rapido. On s'est sauvé bien vite au moteur, puis bon vent de plus en plus fort jusqu'à Marina de Grossetto où il n'y avait rien à voir. Ok, on a fait le plein de diesel... (40 l pour 40 heures moteur, pas mal)
Le lendemain, bon vent, le long d'une côte sauvage et plate jusqu'à Porto Cala Galera. Ce port est juste après celui de Porto Ercole, le Saint Tropez italien, "le port des stars".
Et maintenant nous attendons que le temps devienne a nouveau favorable. Pour l`instant vent fort annoncé.